BIENVENIDOS AL III CONGRESO DE TALLERES DE V.I. DE LA POSVENTA PLURAL
EN EL MARCO DE MOTORTEC MADRID21 de abril, en sesión de tarde
BIENVENIDOS AL III CONGRESO DE TALLERES DE V.I. DE LA POSVENTA PLURAL
EN EL MARCO DE MOTORTEC MADRID21 de abril, en sesión de tarde
Una cita promovida por El Club de la Posventa del Vehículo Industrial
Networking sobre tendencias de mantenimiento y reparación del V.I. desde la perspectiva y desafíos de la nueva movilidad de pasajeros y mercancías.
Presentación del estudio: “Los talleres y el mercado del mantenimiento del vehículo industrial en España 2022. Estructura de mercado y negocio”.
Claves de la eficiencia y rentabilidad de talleres y proveedores en el corto, medio y largo plazo.
Para talleres y flotas interesados en
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Acceso a la información y formación técnica de los nuevos vehículos
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Auge del cliente de flota frente al transportista autónomo
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Vehículos conectados y autónomos
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Energías alternativas de propulsión (electricidad, GNC y GLP) frente al Diesel
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Gestión eficiente y rentable del taller de V.I. en la era de la nueva movilidad e independientes
Congreso con información útil para
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Gerentes y propietarios de talleres de V.I. autorizados de marca e independientes
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Gestores de flotas públicas y privadas
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Responsables de posventa de V.I. del canal autorizado de marca
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Responsables de redes de talleres
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Profesionales del sector asegurador
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Profesionales de las compañías de renting
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Profesionales de la fabricación y distribución de recambios para V.I.
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Profesionales de empresas proveedoras de productos y servicios para el taller de V.I.
Plazas limitadas, asignadas por orden de inscripción
El Blog del III Congreso de Talleres de V.I. de la Posventa Plural
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Esta de las grandes incógnitas que más inquieta al sector de la reparación de V.I., es dilucidar cómo serán los vehículos pesados que visiten los talleres en un futuro. Unos vehículos de transporte de mercancías, cuyo sector se enfrenta a sus propios desafíos. En este...
Las redes especialistas en V.I. satisfacen las expectativas de sus talleres, aunque sólo un 10% del total pertenece a una
¿Cómo perciben los negocios dedicados al mantenimiento y reparación de vehículo industrial, sean miembros o no, a las redes de talleres especialistas en V.I.? ¿Qué es lo que más valoran de sus redes los talleres abanderados? ¿Qué razones esgrimen los talleres para no...
Los 125 mayores talleres portugueses de reparación de V.I. facturan una media de 1,5 millones de euros
¿Existen muchas diferencias entre el mercado español de posventa de automoción y el portugués? ¿Cómo ha afectado la pandemia a las matriculaciones de V.I.? Estas y otras cuestiones encontraron respuesta en la segunda ponencia del III Congreso de Talleres de Vehículo...
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