«El negocio de los talleres de V.I. se desacelera pero crece un 0,8%, hasta los 2.241 millones de euros, de enero a septiembre». Enrique Gomez, The Hub Automotive Insights

«El negocio de los talleres de V.I. se desacelera pero crece un 0,8%, hasta los 2.241 millones de euros, de enero a septiembre». Enrique Gomez, The Hub Automotive Insights

El objetivo del estudio encargado a The Hub Automotive Insights por la Iniciativa Posventa Plural para este II Congreso de Talleres de Vehículo Industrial celebrado en Ifema el pasado 21 de noviembre tenía dos partes. Una cuantitativa: medir la dimensión del mercado del mantenimiento y reparación de vehículos industriales en España; y con ello, definir también otras variables como el perfil de los vehículos industriales que se están reparando en el canal multimarca y determinar la evolución del negocio en lo que va de año.  Y otra cualitativa: pulsar y medir la evolución de la percepción de la situación del mercado preguntando directamente a una muestra representativa del universo de talleres de V.I. que hay en España. En las siguientes líneas ofrecemos un resumen del informe presentado en el II Congreso de Talleres de V.I. bajo el título de «Estudio sobre los talleres y el mercado de la reparación de vehículo industrial en España. Estructura y dimensiones. Segunda edición», que será remitido a todos los congresistas. (más…)

Mesa de Debate: “Los talleres de vehículo industrial que están adheridos a una red son más eficientes y rentables”. Con José Moreno (Top Truck), Vicente Verdeguer (ADR Service), Francisco Albarrán (Alltrucks) y Guillermo de Llera (IF4)

Mesa de Debate: “Los talleres de vehículo industrial que están adheridos a una red son más eficientes y rentables”. Con José Moreno (Top Truck), Vicente Verdeguer (ADR Service), Francisco Albarrán (Alltrucks) y Guillermo de Llera (IF4)

Las redes de talleres son un fenómeno dinamizador de las empresas de reparación de vehículo industrial. Contribuyen a profesionalizar su gestión, a modernizar sus procesos de trabajo haciéndolos más eficientes, a captar nuevos clientes y fidelizarlos, y a mejorar la rentabilidad del taller. Sin embargo, no todos los talleres tienen el perfil adecuado para incorporarse a una red y entre los que sí que lo tienen existe un claro problema de comunicación, de percepción de la propuesta de valor, de los beneficios que aportan al taller los servicios que hoy día están ofreciendo las redes. Son las principales conclusiones de la segunda mesa de debate que tuvo lugar en el II Congreso de Talleres de V.I. de la Posventa Plural celebrado, el pasado 21 de noviembre, en Ifema, con el patrocinio de Motortec Madrid y FIAA. Esa… y la necesidad de que las redes contribuyan también a un urgente relevo generacional en el taller, haciendo más atractivo el trabajo de reparar vehículos industriales entre los más jóvenes. Esta segunda mesa del Congreso, titulada «El fenómeno de las redes de talleres de vehículo industrial en España. Realidad y desafíos», contó con la participación de José Moreno (Top Truck), Vicente Verdeguer (ADR Service), Francisco Albarrán (Alltrucks) y Guillermo de Llegar (IF4), y fue moderada por Raúl González, coordinador de la Iniciativa Posventa Plural.  (más…)